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来源：河北清速再生资源回收有限公司 时间：2025-01-23 18:14:32 [举报]

直接染料含有-SO3Na、-COONa等水溶性基团，溶解度随温度的升高而显著增大，对于溶解性差的直接染料可以加纯碱助溶。直接染料不耐硬水，大部分能与钙、镁离子结合生成不溶性沉淀，使染色织物产生色斑，因此直接染料用软水溶解。生产中染色用水如果硬度偏高，可加入纯碱或六偏磷酸钠，既有利于染料溶解，又有软化水的作用。
直接染料对纤维素纤维的直接性较其他染料高。这主要是由于直接染料的分子量较大，分子结构呈线型，对称性较好，共轭体系长，同平面性好，染料和纤维分子间的范德华力大。同时，直接染料分子中含有氨基、羟基、偶氮基等基团，能与纤维素纤维中的羟基，蛋白质纤维中的羟基、氨基等形成氢键，使染料的直接性进一步提高。
直接染料上染纤维素纤维时，盐起促染作用。其促染机理是，直接染料在溶液中离解成色素阴离子上染纤维素纤维，纤维素纤维在水中也带负电荷，染料和纤维之间存在电荷斥力，在染液中加入盐，可降低电荷斥力，提高上染速率和上染百分率。不同的直接染料盐的促染效果是不同的。分子中含磺酸基较多的盐效应直接染料，盐的促染作用显著，促染时盐应分批加入，以染料上染均匀。上染百分率低的直接染料需要多加盐，具体用量可根据染料品种和染色深度而定。匀染性要求高的浅色产品应适当减少盐的用量，以免造成局部上染不匀，出现色花等染疵。

酞菁绿是酞菁蓝颜料，其中大部分的氢原子被氯取代。的强电负性的氯原子的分布影响的酞菁结构中的电子，将其吸收光谱。它是由氯化的酞菁蓝作为氯化钠和氯化铝的熔体，在升高的温度下被引入到其中氯。
酞菁绿的分子是高度稳定的。它们是耐碱，酸，溶剂，热和紫外线辐射。
酞青绿G,颜料绿7酞青蓝绿G（色粉、耐高温色粉、颜料）

国内骨干企业装备不错，也不乏人员，只是缺乏关键技术，阻碍了产品品质的提高和国际市场的开拓。 酞菁蓝颜料有色泽鲜艳、着色力强、性能稳定、耐光耐热、耐溶剂性好等特点，被广泛应用于涂料、油墨和橡胶、塑料等行业。从世界颜料生产的发展趋势看，酞菁蓝颜料的年总产量在10万吨左右，年需求增长达3%，中国占20%的份额。从总体发展趋势看，欧美等发达国家的产量会逐渐下降，除日本、美国等国家的大公司外，中国将成为世界大的酞菁蓝颜料供应商，并且有优势占据更大的市场份额。 行内认为，中国国内有一定规模的颜料企业仅占20%左右，80%的企业都是规模很小的。国内企业有些厂家能生产的酞菁蓝粗品，而且有部分出口，但多数厂家不仅质量有待提高，而且成本很高，同时还没有把粗品真正做精做细，衍生开发的深度不够。 国内酞菁蓝生产有干法和湿法两种工艺，因湿法具有明显的质量优势，所占比重较大。湿法主要采用烷基苯、三氯苯两种溶剂，其中用三氯苯溶剂生产的产品中因含有多氯联苯，在国际市场上受到限制；而用烷基苯做溶剂时，质量很好，但成本太高。如何做到既能提，又能降低生产成本呢？德尔马斯认为，在法国、印度等国家所采用的以DCT做溶剂的工艺是合理的选择，值得推广。这种酞菁蓝做溶剂使用的DCT，不仅可以明显改善产品质量、扩大产量、大幅度降低生产成本，而且成品中完全不含多氯联苯。 国内中小型酞菁蓝厂改用DCT做溶剂，生产工艺仅作适当调整即可投入生产。他表示，在这方面他可以提供无偿的技术支持。　在谈到加入WTO后对国内酞菁蓝行业的影响时，人士认为，国际上对颜料产品的品质要求特别高，如果国内企业特别是小企业不尽快改进技术和工艺，将很难生存。企业的当务之急是与国际接轨，掌握的技术和工艺，生产的产品，开发系列，并且解决好“三废”问题，这一点对酞菁蓝行业尤为重要。

钴绿适用于外墙涂料,氟碳涂料,建筑涂料,工程机械涂料,航空及船舶涂料,汽车涂料,伪装涂料,卷钢涂料,道路标志涂料,岩体壁画涂料,绘画涂料；粉末涂料,油性涂料,水性涂料；耐晒涂料，耐候涂料，抗紫外线涂料，耐高温涂料等;
另外，钴绿具有高的红外反射率，很适合用于军事伪装涂料。
钴绿还可用一般塑料,工程塑料,特种塑料,色母粒等;
钴绿也可以用于彩色玻璃,日用搪瓷,建材陶瓷(釉上,釉下),彩色油墨,彩色砂石等领域.
另外钴绿颜料经SGS检测，完全符合欧盟ROHS标准、欧盟EN71-3标准，美国ASTM F963标准和日本SONY标准，可应用于对环保性能有要求较高的领域，如食品包装容器，儿童玩具，生活餐具等

不同行业对车间地坪涂层的性能要求不同，从而涉及到施工方法的差异。当用水性环氧涂料做机械、化工、仓库等车间地坪时，由于需要地坪抗冲击、耐辗压、耐磨损、耐腐蚀等，所以按常规工序进行施工，即基层处理→封底漆→环氧砂浆加强层→腻子→面漆。(1)基层处理：对于油污较多的混凝土地面，可用10%～15%盐酸液洗刷，然后用清水冲洗干净；对于面积较大的一般混凝土地面，可用电磨机磨平、清除砂尘、油污的方法处理。(2)封底：将环氧底漆甲、乙组分混合均匀后，辊涂于基层表面，好辊涂2遍，使其充分润湿并渗透到混凝土内部，起粘结增强作用。(3)中层砂浆：在水性环氧涂料中加入适量粒径不同的混合石英砂搅拌均匀，用抹涂方法使涂层达到一定厚度，以增强地坪的抗冲击性、耐辗压性。(4)腻子：待环氧砂浆层充分固化后，批刮两道水性环氧腻子，干燥后打磨平整，为面涂提供平整，坚固的基面。(5)环氧地坪漆面涂：将水性环氧面漆按甲组分∶乙组分=1∶1质量比混合均匀，刷涂或喷涂于基面上，使其自流平，固化后成为平整、光滑且具防静电、耐腐蚀、抗菌杀菌、祛除异味等多功能地坪涂层。当水性环氧涂料用于食品、医药、电器等车间或公共场馆、居室地坪时，可按基层处理→封底漆→腻子→面漆工序进行施工。各道工序的施工方法同前。施工时要求环境温度>12℃而<40℃；以15～40℃为宜；空气中的相对湿度以<85%为宜，好为65%，否则，涂层固化不好，影响涂层的综合性能。
环氧树脂地坪漆采用一次性涂覆工艺，不管有多大的面积，都不存在连接缝，而且还是一种无灰尘材料，具有附着力强，耐摩擦，硬度强等特点。目前已被国内众多的厂家和用户所接受和使用。介绍说，2种类型的环氧地坪铺装设基本流程均为――基层处理：打磨掉松散层、脱层及水泥残渣，使之坚硬平整并增加附着力；底涂施工：底漆配好后辊涂、刮涂或刷涂，使充分润湿混凝土并渗入到混凝土内层；中涂施工：中涂材料与适量石英砂充分混合搅拌，用镘刀镘涂成一定厚度平整密实层；面涂批补：面涂材料配石英细粉批涂，填补中涂较大颗粒间空隙，完全固化后用无尘打磨机打磨，用吸尘器吸尽灰尘；面涂施工：环氧色漆及固化剂混合均匀后，镘涂、刷涂、辊涂或喷涂使流平获平整均匀表层。

此类防污漆完全，凭借低表面能的原理进行工作，即海洋污物组织难以附着在涂料表面。此类防污漆有时也被称为污物释放防污漆，大部分都是基于硅树脂粘合剂的。自释放漆特有的表面属性实现了污物组织黏着的小化。所有可能发生附着的污物都能轻松（相对而言）地在运行期间或者进干船坞的时候被冲洗掉。
上述类型的防污漆主要都是供应高速航行的船只使用的，如渡船、集装箱船、游艇航班、滚装船等，而大部分的油漆供应商都规定上述防污漆不得用于船速低于18-20节的船只。尽管如此，有迹象表明小船速水平是可以进一步降低的（低至14-15节的）。生产商在规定基于硅树脂的防污漆的有效服务寿命时都非常谨慎，尽管如此，也有声明指出“我们并没有理由对此类材料的服务寿命有一个`限定”。

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